据奥地利《工业杂志》1月2日报道，中国要求2018年1月1日起停产553款燃料消耗量未达标车型，其中包括德国大众、戴姆勒的个别车型。报道认为，尽管禁售车型占比很小，但标志着中国政府与汽车行业博弈、在推动清洁汽车发展方面迈出了重要的一步，让世界汽车行业再次感受到中国政府在环保方面的决心和强硬手腕。据专家分析，这是中国官方首次制定禁售名单来制止低环保标准汽车的生产，未来还将有更多这样的文件出台。
报道称，中国应对气候变化及雾霾保卫战中已取得一些成绩，除努力推动国内汽车行业全面向电动汽车转型，将低排放及清洁汽车补贴额延长至3年外，同时与德国等国外车商开展博弈，要求2019年电动汽车和插电式混合动力汽车占新车销售比例的10％，并宣布正在研究燃油车禁售时间表。